Ремонт турбин Турбокомпрессор 708618-5011S, 1S7Q6K682AF. Турбина для Ford Mondeo III 2.0 TDCi, с Янв. 2000 в Москве
телефоны для связи
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Обратная связь
М. Митино
М. Ботанический сад
М. Новогиреево
М. Домодедовская
МО г. Подольск
Ремонт турбин
на любой автомобиль
Сеть сервисных центров в Москве и РФ
Выберите марку и модель автомобиля:
Найдите свою запчасть

Турбокомпрессор 708618-5011S, 1S7Q6K682AF для Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Полное имя
Турбокомпрессор 708618-5011S, 1S7Q6K682AF для Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Модель
Ford Mondeo III 2.0 TDCi

Дополнительная информация
Двигатель: Duraпо rq DI
Емкость: 2000 см. куб.
Мощность: 115 л.с.

Начали производить
с Янв. 2000

Номер производителя
708618-5011S

Цена
По запросу

Цена работы
От 5000 рублей

Марка
Ford

 

Турбина — это сложный механизм, который позволяет улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Принцип работы агрегата заключается в использовании энергии отработанных газов для увеличения крутящего момента. Преимущества установки турбокомпрессора:

  1. Уменьшение выброса выхлопных газов.
  2. Увеличение мощности мотора.
  3. Повышение маневренности, а также динамики движения транспортного средства.

Если вы хотите купить турбину напрямую с завода-изготовителя, то обращайтесь в нашу компанию «Вольтаж Турбо». Мы занимаемся реализацией оригинальных турбинных компрессоров со всеми необходимыми сертификатами качества и по честной стоимости.

В каталоге фирмы представлен огромный выбор турбин. Но если вы не сможете выбрать подходящую модель, то обращайтесь за помощью к менеджерам, они помогут сделать правильный выбор.

У нас возможно недорого заказать компрессор 708618-5011S, 1S7Q6K682AF для двигателя Durano rq DI на авто Ford Mondeo III 2.0 TDCi с емкостью в 2000 см куб., мощностью в 115 л. с., который выпускается с января 2000 года. Узнать, сколько стоит механизм, помогут консультанты, но цена, в любом случае, вас приятно удивит.

Правильная эксплуатация турбины

Чтобы увеличить срок эксплуатации приобретенного компрессора, важно давать мотору поработать на холостом ходу, постоянно менять воздушный фильтр, следить за уровнем масла, а также своевременно проводить диагностику.

Обращайтесь в наши автомастерские, расположенные в Москве и Санкт-Петербурге. У нас вы всегда получите качественное обслуживание и грамотную консультацию специалистов.

Приезжайте в наши сервисные центры, мы всегда готовы оказать профессиональную помощь!

 

Основные причины выхода турбины из строя
Попадание в турбину инородных предметов
Недостаточная смазка
Загрязнение масла
Превышение частоты вращения и температуры
Ремонт турбин в Москве
Признаки сбоя работы турбины:
  • на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
  • заметно повышается расход масла или топлива;
  • идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
  • при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.
Этапы работ по ремонту турбин:
  1. Полная разборка турбин для определения неисправности.
  2. Очистка деталей корпуса и колес.
  3. Замена подшипников и уплотнителей.
  4. Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
  5. Балансировка турбинного ротора на стенде.
  6. Балансировка картриджей и контроль утечки масла.
Неисправность турбин возникает из-за:
  • случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
  • недостаточного уровня смазки;
  • использования масла плохого качества или его загрязнения;
  • слишком высокой частоты работы вращения;
  • повышенной температуры.
Процесс ремонта турбины
1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.
  • Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
  • При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.
2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.
  • Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
  • Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
  • Определение степени сложности и условий ремонта.
3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.
  • Замена или наладка частей и деталей механизма;
  • Испытание работоспособности блока управления;
  • Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
  • Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.
4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.
  • Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
  • Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
  • Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.
Остались вопросы?
Оставьте заявку на звонок и мы с вами свяжемся.